工作人员将货物装上货舱 魏一东摄
首航合影 魏一东摄
今天上午9点45分，一辆运载着近百吨电子产品的航班从重庆江北机场顺利起飞，10个小时后，它将抵达莫斯科机场，随后再飞往卢森堡。这是重庆开通的首条直达东欧的货运航线，今后，“重庆造”产品运往东欧，会节省近两成的物流成本。
飞莫斯科从两天到10小时
据了解，本次开通的Y87453航班是由扬子江快运航空有限公司的波音747-400SF机型执飞，运载量约为120吨，航线全程为“上海-重庆-莫斯科--卢森堡”，每周两个航班，从上海浦东起飞时间为每周三、周日。
上午8点20分，该航班从上海浦东国际机场飞抵重庆江北机场，记者在现场看到，工作人员在完成报关、检验检疫等手续后，将10吨“重庆造”的IT交换机装上了货舱，这批货物将同上海装上的85吨货物一起，通过航空快速运往莫斯科和卢森堡进行销售。
“这条航班开通后，将从空间和时间上缩短了重庆到东欧的距离。”重庆机场地服公司副总经理邵进告诉记者，过去，重庆的货物运往莫斯科只能通过陆路到广州、上海，再从广沪出境，所需时间约为一到两天，航班开通后，重庆到莫斯科只需10个小时，物流成本大大降低。
下半年有望开通首个北美货运航线
据邵进介绍，这是重庆机场继比利时列日之后的第二条欧洲货运航线，也是第一条通往东欧的国际航班，该航班每周将为重庆提供200吨的货运载量。他提到，随着惠普、宏、英业达等IT产业的相距投产，越来越多的航空公司将把目光投向重庆。“我们的下一个目标是开拓北美市场。”邵进透露，目前，重庆机场正在和大韩航空、美国南方航空等公司接触，有望在下半年开通重庆到北美的货运航线。
邵进表示，重庆去年的国际航空货运量为9000吨，他预计从今年6月后，将达到每天300吨，全年总量突破8万吨，成为内陆国际航空货运量最大的机场。
