在两江新区正式挂牌成立后，随着越来越多的世界500强企业、IT业巨头和国内制造业巨头陆续入驻，对长江水运物流依赖性的加大，两江新区成为西部地区水路物流的集散地，重庆港九将因此显现出极具想象力的成长性。
重大资产重组基本完成
本周，重庆港九发布公告称，董事会会议审议并通过设立两个子公司的方案，其一是拟以重大资产重组注入资产中的红溪沟作业区及江南沱口作业区的净资产，出资设立全资子公司———重庆港九万州港务有限公司(暂定名)，该笔资产经评估总额为31879.12万元；其二是拟以重大资产重组注入资产中的猫儿沱港埠分公司的净资产设立分公司，即猫儿沱港埠分公司(暂定名)的议案。
同时，重庆港九还公告称，该公司采用资产置换及非公开发行股份相结合的方式，购买控股股东重庆港务物流集团有限公司及其全资子公司重庆市万州港口(集团)有限责任公司所属的主要港口航运资产及其相应负债事宜，截至2010年11月21日已经完成。
据此，重庆港九从今年8月份开始实施的重大资产重组已经基本完成，重庆港九从母公司手中获得了全部港口航运资产后，成为一只以港口航运为主业的交通运输行业港口股。
母公司将借壳整体上市
在完成资产重组后，重庆港九的母公司还有意整体上市。来自重庆港务物流集团的消息称，作为重庆目前唯一的5A级现代综合物流企业，该集团拟将集团内部所有优良资产打包注入重庆港九，推进实现区域国有物流资源的整体上市，打造西部现代综合物流航母企业集团。
据了解，重庆港务物流集团2006年由原重庆港务集团、重庆物资集团、万州港口集团和涪陵港务管理局重组而成。如今，重庆港务物流集团拥有西南地区水路唯一的国家一类口岸，是我国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业，下属企业达到34家，所控股的重庆港九是长江内河港口第一家上市公司，重庆港盛船务有限公司是目前长江上游地区综合运能最大的航运企业，所属寸滩港区是我国首家内陆保税港区的水港。
按照重庆港务物流集团的设想，未来该集团将打造成为西部现代综合物流航母企业集团。另外，重庆港务物流集团还将投资80亿元加大包括果园港、寸滩港区等重点港口基础设施建设。该集团已经承诺，在果园港基本建成后注入重庆港九上市公司。
两江新区成为最大利好
事实上，随着重庆两江新区的挂牌成立，依托于内陆保税区、内河航运中心两大支柱，重庆将全面建设长江上游水运中心、西部水路枢纽，重庆港九也将据此拥有长江中上游各省的货物集散地。
两江新区是重庆港九最大的利好，两江新区成立后为重庆带来了大批企业进驻，也为重庆港九未来的货物量提供了保证。据了解，两江新区仅成立100天，招商引资额就达到了1000亿元，惠普、富士康等年产4000万台笔记本电脑项目、长安新能源汽车产业基地、格力电器生产基地等一批龙头企业相继进驻重庆。按照规划，到2020年，两江新区GDP将达到6000亿元以上，复合增长率达19.2%。
国泰君安的调研报告显示，由于重庆水路货运需求具有巨大成长性，预计重庆港九2010-2012年的每股收益将分别为0.24元、0.33元和0.49元，复合增长率为42%。
