（记者 罗静雯）作为渝新欧铁路工程的参与者，比利时安特卫普省经济发展局中国首席代表曾甦已经在重庆呆了四年，亲眼见证了这条铁路的发展壮大。5月27日，他在接受本报记者专访时表示，在没有开通渝新欧铁路专列前，中国内陆与欧洲的物流联通只能通过海运，而渝新欧铁路从陆路方向彻底改变了中国内陆地区与外界的联系格局，给了欧洲企业更多机会关注和了解中国内陆的商机。依托渝新欧铁路，重庆有望成为辐射中国内陆的物流中心。
曾甦说，渝新欧不仅仅是一条能够实现经贸往来的铁路，它还能促进沿线国家和地区间在文化、教育等各个领域的交流。比如安特卫普大学与重庆大学2013年就联合建立了物流学院，培养具有国际化视野的物流人才。
曾甦同时坦承，渝新欧铁路专列开通以来已经运行了上百班次，总体而言从重庆出口量大于从欧洲返程的进口量，一定程度上存在货流不平衡现象。“物流说到底是服务性产业，前提必须加强沿线各国的贸易往来，因此要加大企业间交流合作。”他呼吁参加国际贸易的企业要“动起来”，利用这些建立的通道积极与沿线国家同行展开交流；同时政府和行业协会要更主动地完善配套服务，共同推动渝新欧铁路专列更好地运行。
作者：罗静雯
