昨日，轻轨三号线列车从渝澳大桥旁驶过。本报记者 胡杰 首席记者
快点看，轻轨列车开上渝澳大桥了！昨天下午三点半，有市民发现了一个“奇观”。
轻轨三号线列车，在大家期盼多年之后，昨天下午，第一次进行正线调试，通俗点说，轻轨三号线列车首次在三号线的轨道上试验运行。一三号线预计明年6月通车。
昨天的试运行是轻轨二号线一期工程2004年12月28日试运行后，重庆上线运行的又一条轨道交通线路列车，这两个日子，刚好相隔6年整。
今天，轻轨三号线和地铁一号线列车，都将进行载人试运行，而且还要在两路口车站实现两条线路的列车的换乘。
重庆，已经由这5年来的一条轨道通行，即将进入多条轨道换乘的时代。半年后，你在主城核心区上下班，只要乘坐轨道交通列车，就可以分分钟计算着时间，不用担心堵车迟到了！
三号线和二号线的列车，都是轻轨，车型是一样的，最大的区别是，三号线的列车是6节车厢编组，二号线是4节车厢编组，三号线列车一次可多装330人。另外，三号线列车可以实现有人监控下的自动驾驶，车门能保证不夹伤乘客，车内还有冷暖空调。
一号线是我市首条地铁列车线路，6节车厢编组，车是电力驱动，在铁轨上行驶，它的爬坡能力更强。
主城核心区域，最多换乘一次可抵达
轨道一号线和三号线，预计明年6月通车，载客运行。这三条轨道线路，串起了主城核心区的所有区，渝中、江北、南岸、九龙坡、大渡口、渝北、沙坪坝区的核心区域，最多换乘一次就能抵达，坐轨道列车前往，恐怕比你开车更方便快捷。
轨道二号线，全长19.15公里，设站18个，站点是：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。
轻轨三号线，明年6月通车的一期工程，长21.16公里，设站17个，车站分别是二塘 六公里 五公里 四公里 南坪 会展中心 铜元局 两路口 牛角沱 华新街 观音桥 红旗河沟 加州 郑家院子 唐家院子 狮子坪 重庆火车北。
地铁一号线，明年6月通车的一期工程，长16.5公里，设站14个，朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。
从南到北的三号线，可以在牛角沱和现在的二号线换乘，也就是说，你在渝北、江北或者南坪，都可以坐三号线列车到牛角沱，再坐二号线列车前往渝中、九龙坡和大渡口方向。
地铁一号线和轻轨二号线的换乘，有两个地方：一是在较场口，一是在大坪。明年下半年你上下班，如果是较场口到大坪，那就是两条线路都能坐了，哪条不打挤坐哪条。
轻轨三号线和地铁一号线，也有一个车站可以换乘，那就是两路口站。
记者昨天在牛角沱看到，轻轨二号线牛角沱车站西侧出口，架着一座没有开放也没有装修栏杆的高架桥。这座桥上行走约200米，你就可以实现和三号线列车的换乘。
记者昨天在较场口车站看到，“换乘一号线”的标志已经设立了，只不过现在还没有打通这个通道。
两路口车站，三号线和二号线将是上下一层楼就能换乘。
三号线的车开跑市民拿手机拍芳容
昨天下午3点，一列轻轨列车，从龙头寺车站方向的地下冒出了头。
这是轻轨三号线列车，第一次在它的轨道上，享受阳光的照耀。
好长！六节车厢的轻轨三号线列车，看上去更有“列车”的感觉。已通车的二号线，一趟车只有四节车厢。
出了地面就是狮子坪车站，穿着银白色和蓝色花边衣服的列车进站了。
不少当地居民都抬起头，“耶，三号线的车开始跑了啊！当初把房子买在车站旁边好正确哦！”有居民笑了。
这列车驶出狮子坪车站，用极慢的速度往前开，90°转弯，车头朝向了新牌坊立交方向。由于速度很慢，记者开车反复在路上等着这列车跟上，有市民拿起手机拍下了列车的芳容。
唐家院子车站之后，列车钻进地下，车上有很多工作人员当“乘客”。
列车在地下，将经过新牌坊、红旗河沟、观音桥，在华新街再次驶出地面，沿着渝澳大桥旁的专用桥，驶向牛角沱方向。记者决定用最快速度把车开到牛角沱，在这里等待着轻轨列车再次迎头驶来。
记者的车在红锦大道上被堵了好一阵，到达牛角沱时，已经是下午3:35，若不是三号线这列车慢慢挪，这35分钟的时间，它可以在狮子坪到牛角沱的区间开个来回了。
为了最近距离地看到这列车，记者走上了渝澳大桥的检修道，来到了渝澳大桥正中间，在这里，轻轨三号线的列车将从下到上，和渝澳大桥并行。
下午3:48，三号线列车驶上轻轨三号线嘉陵江专用桥，露出了头，车上的人看到5米外举着相机守候的记者，纷纷与记者打招呼，而行驶在渝澳大桥上的车辆驾驶员，看到身边有轻轨三号线的列车驶过，都很惊讶，纷纷降低车速看稀奇。
此时，一列轻轨二号线的列车从三号线列车的脚下穿过，两相对比，三号线的列车明显要长得多。
下午3:50，轻轨三号线列车到达牛角沱车站，完成了它的第一次旅行。
昨天，由于车的两侧都可以当车头，这列车在狮子坪到牛角沱之间进行了两个来回的往返。
